Yaris Ts Turbo... Sin duda alguna a esto se le denomina "chiquitito pero matón"

De primeras, la versión Turbo del Toyota Yaris sin duda no deja dudas de que puestos a elegir entre las variantes de motor existentes por cual se decantaría la mayoría del publico, pero también es cierto que no todos estamos dentro del "club del privilegio" comercialmente hablando. ¿El motivó No fue una variante apta para vender en España por normativas que regulan este sector. Sin embargo son modelos que sin problema se pueden encontrar en la mayoría de países asiáticos y demás países como Alemania, Polonia... A este modelo se le instalaron unas bonitas llantas especificas para este tipo de modelos que Toyota lanzo, El Corolla Tsport Compresor también las incluye, además instala un Front Lifbak especifico que hace un estética delantera mas robusta.

La parte trasera, no hay cambios salvo la instalación de un spoiler también especifico, con carácter mas agresivo y el mas grande en dimensiones de las existentes en el mercado OEM para este coche.

Referente al motor que es lo que nos queda por descubrir de este pequeño, apuestan por el 1NZ-FE del original Ts, adoptando además una frenada mayor debido al incremento de potencia.

Marca :Toyota

Modelo : Yaris

Versión : TS Turbo

Potencia : 150 cv (110 kw - 147 hp)

Motor :4 cilindros (motor en línea)

Cilindrada : 1497 cm3

Distribución : 16 válvulas Turbo

Par máximo : 196 Nm (4400 tr/min)

Trasmisión : Tracción delantera, caja de cambios manual 5 velocidades

Peso medio : 1110 kg

Neumáticos : 195/45/16

Relación potencia / peso: 7.4 kg/cv

Relación consumo / potencia : 22.1 cv/L

Resistencia aerodinámica 0.320 cx

Sin duda alguna es un coche idoneo, tamaño para circular por ciudad, sin demasiado gasto de combustible y rápido si miramos el caballaje con el peso de este coche, un buen "zepelin"